Après un mois avec Apple CarPlay dans une Mazda, le constat est net : Android Auto reste très complet, mais pourrait reprendre plusieurs idées d’Apple. Les automatismes de conduite, l’écoute musicale partagée et l’accès aux assistants d’intelligence artificielle tiers font la différence. Ces détails améliorent l’expérience utilisateur sans alourdir l’interface embarquée.
Apple CarPlay automatise mieux les réglages liés à la conduite
CarPlay active le mode de concentration au volant dès que l’iPhone se connecte à la voiture. Les notifications non essentielles sont réduites et l’écran toujours allumé du téléphone peut être désactivé. Moins de sollicitations, c’est moins de raisons de regarder son téléphone en conduisant.
Les commandes vocales profitent aussi d’une meilleure coordination avec le véhicule. Le système privilégie son micro et ses haut-parleurs, tandis que les boutons de volume agissent sur le contenu en cours plutôt que de réveiller un autre lecteur audio. Les activités en direct affichent par ailleurs des informations utiles, comme une alerte météo sur l’itinéraire.
Android Auto gagnerait à ouvrir le partage musical
Avec SharePlay, les passagers équipés d’un iPhone peuvent ajouter des morceaux à la file d’attente ou en passer un, sans connecter leur téléphone au système audio par Bluetooth. Le partage passe par un code à scanner et ne demande pas à chacun de disposer d’un abonnement Apple Music.
Android Auto propose une option comparable avec Spotify Jam, mais elle reste liée à Spotify et nécessite son application. Un partage natif compatible avec plusieurs services rendrait la connectivité automobile plus souple. Sur ce point, CarPlay facilite simplement la vie des passagers.
Les assistants IA tiers donnent un avantage à CarPlay
Gemini est plus à l’aise que Siri pour comprendre une demande de navigation ou trouver un itinéraire alternatif. Pourtant, CarPlay permet aussi d’utiliser des applications mobiles d’IA comme ChatGPT, avec un démarrage vocal configuré dans l’application. Cette liberté compte quand l’assistant intégré comprend mal une destination.
Android Auto n’offre pas la même ouverture aux assistants tiers. Il serait utile de pouvoir choisir son outil pour chercher un restaurant, dicter une réponse ou demander la signification d’un voyant, sans manipuler le téléphone. La prochaine étape pour Google ne consiste pas seulement à améliorer Gemini : elle passe aussi par davantage de choix.
